A miniszterelnök hétfői sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott: fel kell tenni a kérdést, hogy "ki fogja megfizetni a révészt", ki rendezi a károkat.
Gyurcsány Ferenc szerint a gázvita végére ez a kérdés átfogó európai problémává vált, ezért az uniónak kell képviselnie a közös kártérítési igényt. Megjegyezte, meg kell vizsgálni, hogy ez jogilag lehetséges-e.
Emlékeztetett arra, Magyarország jól vizsgázott a gázválság idején, a lakosság pedig hihetetlen empátiával viszonyult a helyzethez.
A kormányfő szerint a gázválság megmutatta, hogy milyen sérülékeny az ország, ezért - mint hangsúlyozta - több független gázszállítóra van szükség, több forrásból.
- Az energia nemcsak fűtőanyag, hanem a nemzeti függetlenség megőrzését vagy veszélyeztetését közvetlenül befolyásoló termék - vélekedett, majd utalt arra, hogy Magyarország számára a legfontosabb forrásország Azerbajdzsán.
A miniszterelnök beszélt arról is: ha a Nabucco megépítése nem pusztán üzleti kérdés, hanem Európa függetlenségének egyik fontos záloga is egyben, akkor a finanszírozása sem csak puszta üzlet. Hangsúlyozta: ezt az ellentmondást úgy lehet feloldani, hogy a gázvezeték megépítésének első szakaszában alapvetően közösségi forrásokat használnak fel: uniós forrásokat, uniós háttérrel rendelkező nagy fejlesztési intézetek forrásait, valamint nemzeti forrást.
Gyurcsány Ferenc véleménye szerint ezzel át lehet hidalni azt a rengeteg kockázatot, amely a Nabuccóval kapcsolatban eddig felmerült, és amelyeket a magánbefektetők nem fognak felvállalni.
- Kezdjük el mi, hidaljuk át a kockázatokat, és ha már áll a Nabucco, akkor meggondolhatjuk, hogy annak egy részét, amit befektettünk, akarjuk-e értékesíteni - fogalmazott, hozzátéve: ő nem bánná, ha a vezeték hosszú távon közösségi tulajdonban maradna.
Véleménye szerint az egyik legfontosabb kérdés az, hogy sikerül-e ebben előrelépni.
Gyurcsány-Kóka megbeszélés
Gyurcsány Ferenc kormányfő és Kóka János, a parlament Nabucco eseti bizottságának elnöke hétfőn megállapodott abban, hogy közösen képviselik a keddi Nabucco-csúcskonferencián a gázvezeték projekt európai uniós előfinanszírozásának szükségességét, és közösen javasolják a Nemzetközi Nabucco Testület létrehozását a térség érdekeinek egységes képviseletére.
Véleménye szerint Azerbajdzsán, Türkmenisztán, Irak és Egyiptom mellett a távolabbi jövőben Irán is a beszállítók közé tartozhat.
Aláhúzta: a vezeték építésének politikai kockázata is van, amit a cégek a jelenlegi világgazdasági válságban nem tudnak kezelni, ezért van szükség a projekt előfinanszírozására.
Kóka János a keddi tanácskozástól a résztvevő országok és az Európai Unió határozott politikai elkötelezettségének megerősítését várja. Kifejtette: az EU-nak a Nabucco az egyik energetikai projektje, talán nem is a legfontosabb, de a közép-kelet-európai térségnek ez a legjelentősebb.
Elmondta: nemcsak az ellátásbiztonságot szolgálják az új gázforrások, hanem az árak karbantartását is. Az olajnak van nemzetközi piaca, így az elmúlt időszakban harmadára csökkent az olaj ára, az orosz gázmonopólium viszont diktálja az árakat - magyarázta Kóka János.
Kóka János kifejtette: Európának 2020-ra a jelenleginél évi 150-160 milliárd köbméterrel több földgázra lesz szüksége, és ebből a Nabuccón 31 milliárd köbméter jöhetne. Hozzáfűzte: sem az orosz gáznak, sem a cseppfolyós gáznak (LNG) nem versenytársa a Nabucco.
(MTI)
